ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം
മുൻ പേജ് > ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം > ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ > IKNA 4.30 ഗിയർ അനുപാതം

ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

IKNA 4.30 ഗിയർ അനുപാതം

    IKNA 4.30 ഗിയർ അനുപാതം

  • ഉത്ഭവം

    ചൈന

  • മെറ്റീരിയൽ

    ഉരുക്ക്

  • മൗണ്ടിംഗ് സ്ഥാനം

    മുൻ, പിൻ ആക്‌സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസിംഗുകൾക്കുള്ളിൽ

  • സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

    1 സെറ്റ്

  • ഉൽപ്പന്ന നേട്ടങ്ങൾ

    വലിപ്പം കൂടിയ ടയറുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളായ മന്ദഗതിയിലുള്ള പവർ ഡെലിവറി, മോശം ക്ലൈംബിംഗ് പ്രകടനം, ക്രമരഹിതമായ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ലോജിക്, അമിതമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവ ഇത് ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നു.

    ഉയർന്ന കരുത്ത്, കൃത്യത, നിശബ്ദ പ്രവർത്തനം, ഈട് എന്നിവയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത്, വലിയ ടയറുകളിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌ത ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികൾക്ക് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഗിയർ അനുപാത തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ ഒന്നാണ്.


  • എഫ്ഒബി വില:
    $864.84
  • യുവാൻ വില
    ￥4000
    • ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക ഒരു സന്ദേശം ഇടുക
  • മെയിൽ：512865446@qq.com
    Whatsapp：8613340242397
വാഹന ഫയലുകൾ

  • പരമ്പര:ചേസിസ്

  • ബ്രാൻഡ്：ഇ.കെ.എൻ.എ.

  • അളവ്:വാഹന-നിർദ്ദിഷ്ട

    • വിശദമായ വിവരണം
    IKNA 430 ഗിയർ അനുപാതം (4.30:1)ടാങ്ക് 300/400, ഫോർഡ് റേഞ്ചർ, BAIC BJ40, 212 T01, മറ്റ് മോഡലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പരുക്കൻ ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾക്കും പിക്കപ്പുകൾക്കുമായി മാത്രമായി IKNA വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു മത്സര-ഗ്രേഡ് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഗിയർ സെറ്റാണ്.
    വലിപ്പം കൂടിയ ടയറുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രധാന പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഇത് പരിഹരിക്കുന്നു: മന്ദഗതിയിലുള്ള പവർ ഡെലിവറി, ദുർബലമായ ക്ലൈംബിംഗ് പ്രകടനം, ക്രമരഹിതമായ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ലോജിക്, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം. ഉയർന്ന കരുത്ത്, കൃത്യത, ശാന്തമായ പ്രവർത്തനം, ഈട് എന്നിവയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ച ഇത് ഒരു100 ദിവസത്തെ പൊട്ടൽ വാറന്റിവലിയ ടയറുകൾ ഓടിക്കുന്ന ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികൾക്കുള്ള ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ അനുപാത നവീകരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്.

    പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ (430 അനുപാതത്തിന് പുറമെ)

    മെറ്റീരിയൽ: സ്റ്റീൽ

    1. ഊർജ്ജത്തിന്റെയും ഇന്ധനക്ഷമതയുടെയും സുവർണ്ണ ബാലൻസ്

    (4.30 vs. OEM / 4.56 / 4.88)

    • OEM 4.10/4.11 നെ അപേക്ഷിച്ച്: ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ഏകദേശം 5% വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് വേഗത്തിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ശക്തമായ ക്ലൈംബിംഗ് പ്രകടനവും നൽകുന്നു. 285/70R17 ഉം വലിയ ടയറുകളും ഉള്ളതിനാൽ ഷിഫ്റ്റിംഗ് സുഗമമാകുന്നു, "മുന്നോട്ട് നീങ്ങാതെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ" പ്രശ്നം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

    • 4.56/4.88 നെ അപേക്ഷിച്ച്: ഹൈവേ ക്രൂയിസിംഗിൽ കുറഞ്ഞ RPM, മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം. ദൈനംദിന യാത്രയ്‌ക്കൊപ്പം ദീർഘദൂര ഓവർലാൻഡിംഗിന് അനുയോജ്യം, 4.56/4.88 അനുപാതങ്ങളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന അമിതമായ ഉയർന്ന RPM, ഇന്ധന ഉപഭോഗ സ്‌പൈക്കുകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുന്നു.

    അനുയോജ്യമായ ഉപയോഗ കേസ്: 285–315 വലുപ്പമുള്ള ടയറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള വാഹനങ്ങൾ, ഓൺ-റോഡിലും ഓഫ്-റോഡിലും ഉപയോഗിക്കുന്നവർ, ഹൈവേ ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകാത്തവർ എന്നിവർക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ചോയ്‌സ്.

    2. ഉയർന്ന കരുത്തും ഈടും, ആഘാതത്തെയും ക്ഷീണത്തെയും പ്രതിരോധിക്കും

    • കൃത്യതയുള്ള ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റോടുകൂടിയ ഫോർജ്ഡ് നിർമ്മാണം ഉയർന്ന ഗിയർ റൂട്ട് ശക്തി നൽകുന്നു, പാറയിൽ ഇഴയുന്നതിനും, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും, കനത്ത ടോവിംഗിനും ആഘാതത്തിനും ക്ഷീണത്തിനും പ്രതിരോധം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

    • ഗിയർ ലാപ്പിംഗും അബ്രാസീവ് കോട്ടിംഗും ഉയർന്ന പല്ലിന്റെ ഉപരിതല കൃത്യതയും മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ഉറപ്പാക്കുന്നു, മെഷിംഗ് ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (ഔദ്യോഗികമായി റേറ്റുചെയ്തത്സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയറുകളുടെ ആയുസ്സിന്റെ 6–7 മടങ്ങ്).

    • ജോടിയാക്കിയ ഉൽ‌പാദനം: റിംഗ് ഗിയറും പിനിയൻ ഗിയറും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു സെറ്റായി ലാപ്പ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം കൃത്യമായ മെഷിംഗ് ക്ലിയറൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ശബ്ദവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കുന്നു.

    3. നിശബ്ദ രൂപകൽപ്പനയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പിന്തുണയും, മോഡിഫിക്കേഷൻ നോയ്‌സ് ഇല്ലാതാക്കൽ

    • ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലും കൃത്യതയുള്ള ലാപ്പിംഗും സുഗമമായ മെഷിംഗും കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ ശബ്ദവും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത ഗിയർ സെറ്റുകളേക്കാൾ നിശബ്ദമാക്കുന്നു.

    • അനുചിതമായ ഫിറ്റിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശബ്ദം, അമിത ചൂടാക്കൽ, ഗിയർ ചിപ്പിംഗ് എന്നിവ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളും വൺ-ഓൺ-വൺ സാങ്കേതിക പിന്തുണയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ ശാന്തവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രകടനം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

    4. മുഖ്യധാരാ പരുക്കൻ മോഡലുകൾക്കുള്ള വാഹന-നിർദ്ദിഷ്ട, നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ഫിറ്റ്മെന്റ്

    കീ ഫിറ്റ്മെന്റ്: ടാങ്ക് 300/400 (ഗ്യാസോലിൻ/ഡീസൽ), ഫോർഡ് റേഞ്ചർ, BAIC BJ40 സീരീസ്, 212 T01, ജീപ്പ് റാങ്ലർ JL/JK, ഇസുസു D-MAX എന്നിവയും അതിലേറെയും.
    OEM മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകളും ഫാക്ടറി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും അനുവദിക്കുന്നുയഥാർത്ഥ ഗിയർ സെറ്റിന്റെ നേരിട്ടുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽകട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ആവശ്യമില്ല. ഇത് OEM ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസിംഗുമായും ബെയറിംഗുകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം സസ്പെൻഷൻ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിലുകൾ എന്നിവയിൽ യാതൊരു ഇടപെടലും ഉണ്ടാകില്ല.


    ബന്ധപ്പെട്ട ടാഗുകൾ： ആചാരം പരിഷ്കരിച്ച ഭാഗങ്ങൾ വാഹന മോഡൽ

    ബന്ധപ്പെടാനുള്ള വിവരങ്ങൾ

    നമ്പർ 16, ഈസ്റ്റ് റിംഗ് റോഡ്, ഹൈവേ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ്, നാൻപെങ് സ്ട്രീറ്റ്, ബനാൻ ജില്ല, ചോങ്‌കിംഗ് സിറ്റി

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    നാവിഗേഷൻ ലിങ്കുകൾ

    തിരയുക

    ഉപയോഗിച്ച കാർ, പരിഷ്കരിച്ച കാർ, ഇഷ്ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച കാർ, ചോങ്‌കിംഗ് ചെയ്ഗൗ ഇംപോർട്ട് ആൻഡ് എക്‌സ്‌പോർട്ട് ട്രേഡ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.

    പകർപ്പവകാശം © 2026 ചോങ്‌കിംഗ് ചെയ്‌ഗൗ ഇംപോർട്ട് ആൻഡ് എക്‌സ്‌പോർട്ട് ട്രേഡ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.

    സൈറ്റ്മാപ്പ്

    ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച അനുഭവം ലഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ വെബ്സൈറ്റ് കുക്കികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

    സ്വീകരിക്കുക നിരസിക്കുക