Zhenghua (Zhenghua) 155L ഗ്യാസോലിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രധാന ഇന്ധന ടാങ്ക്
ഷെങ്ഹുവ 155L ഗ്യാസോലിൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ് മെയിൻ ഇന്ധന ടാങ്ക്, പരുക്കൻ ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾക്കും പിക്കപ്പുകൾക്കുമായി നിർമ്മിച്ച, നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ച, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള, ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ശ്രേണി അപ്ഗ്രേഡ് പരിഹാരമാണ്. പ്രധാന നേട്ടങ്ങളോടെസ്ഥലം ലാഭിക്കൽ, ബോൾട്ട്-ഓൺ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, അങ്ങേയറ്റത്തെ ഈട്, ഇരട്ടി ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച്, ദീർഘദൂര പര്യവേഷണങ്ങളിലും വിദൂര വന്യ യാത്രകളിലും ഇത് ദൂരെയുള്ള ഉത്കണ്ഠ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.ടാങ്ക് 300/400, ഫോർഡ് റേഞ്ചർ, ജിയാങ്ലിംഗ് ദാദ, ടൊയോട്ട എൽസി സീരീസ്, ജീപ്പ് റാങ്ലർ തുടങ്ങിയ മുഖ്യധാരാ ഗ്യാസോലിൻ-പവർ 4x4 മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഇത്, സഹായ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾക്ക് പകരം തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന സിംഗിൾ-ടാങ്ക് റേഞ്ച് അപ്ഗ്രേഡ് ബദലാണ്. കോർ ഡിസൈനും ഗുണങ്ങളും
1. നേരിട്ടുള്ള OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, ബോൾട്ട്-ഓൺ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, OEM ഫംഗ്ഷൻ വിട്ടുവീഴ്ചയില്ല
3D-സ്കാൻ ചെയ്ത OEM ഷാസി ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് ഇഷ്ടാനുസരണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഫാക്ടറി മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഫ്രെയിം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് ബ്രാക്കറ്റ് കട്ടിംഗ്/വെൽഡിംഗ് ഇല്ല, യഥാർത്ഥ വാഹന ഘടന സംരക്ഷിക്കുന്നു.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഏതാണ്ട് സ്റ്റോക്കായി തുടരുന്നു (തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകളിൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത അണ്ടർബോഡി ഡിസൈൻ ഓഫ്-റോഡ് ജ്യാമിതി നിലനിർത്തുന്നു).OEM ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന ലെവൽ സെൻസർ, കാർബൺ കാനിസ്റ്റർ, ഫില്ലർ നെക്ക് എന്നിവയുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. അധിക ഗേജുകൾ ആവശ്യമില്ലാതെ ഫാക്ടറി ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഇന്ധന ലെവൽ ശരിയായി പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, സ്റ്റോക്ക് നിയന്ത്രണ അനുഭവം നിലനിർത്തുന്നു.സ്പെയർ ടയർ, കാർഗോ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം എന്നിവ കൈവശപ്പെടുത്തുന്നില്ല; സ്പെയർ ടയർ സാധാരണയായി ഘടിപ്പിക്കും. ഓക്സിലറി ടാങ്കുകളേക്കാൾ വൃത്തിയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമാണ്, ദൈനംദിന കുടുംബ ഉപയോഗത്തിനും ഓഫ്-റോഡിംഗിനും അനുയോജ്യം. 2. 155L ഉയർന്ന ശേഷി, ഇരട്ടി ശ്രേണി, ശ്രേണി ഉത്കണ്ഠ ഇല്ലാതാക്കുന്നു
ടാങ്ക് 300 (സ്റ്റോക്ക് 80L ടാങ്ക്) ന്, 155L അപ്ഗ്രേഡ് ചേർക്കുന്നു75ലിഇന്ധന ശേഷി.12L/100km ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ, പരമാവധി പരിധി എത്തുന്നു1200 കി.മീ+, സിൻജിയാങ്, ടിബറ്റ്, അൽക്സ, മറ്റ് വന്യപ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിദൂര പര്യവേഷണങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.സിംഗിൾ-ടാങ്ക് ഡിസൈൻ ഓക്സിലറി ടാങ്ക് സ്വിച്ചിംഗ്, ഇന്ധന പമ്പിംഗ്, ലൈൻ ചോർച്ച പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുന്നു. പ്രധാന/ഓക്സ് ടാങ്കുകൾ വേർതിരിക്കാതെ നേരിട്ട് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയോടെ, വേപ്പർ ലോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന വെള്ളപ്പൊക്ക സാധ്യതയില്ല. 3. ഉയർന്ന സുരക്ഷയും ഈടും, ആഘാതവും നാശന പ്രതിരോധവും
നിർമ്മിച്ചത്3mm ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ സ്റ്റീൽ, മിനുസമാർന്നതും ചോർച്ച പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ സീമുകൾക്കായി TIG ഫുൾ വെൽഡിങ്ങിനൊപ്പം. ആഘാതം, സ്ക്രാപ്പിംഗ്, തുരുമ്പെടുക്കൽ എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു, ഓഫ്-റോഡ് അണ്ടർകാരേജിന്റെ പ്രഹരങ്ങളിൽ നിന്ന് രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളൽ തടയുന്നു.ബിൽറ്റ്-ഇൻ ആന്റി-സ്ലോഷ് ബാഫിളുകളും റൈൻഫോഴ്സ്മെന്റ് റിബണുകളും സ്ഥിരതയുള്ള ഇന്ധന വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ഡ്രൈ റണ്ണിംഗ് തടയുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഓഫ്-റോഡിലും സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുപേറ്റന്റ് ചെയ്ത റോൾഓവർ വാൽവ് (യൂട്ടിലിറ്റി പേറ്റന്റ്)റോൾഓവർ സംഭവിച്ചാൽ ഇന്ധന ചോർച്ച തടയുന്ന, ഓഫ്-റോഡ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന.ഇന്ധന ലൈനുകൾ എണ്ണ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡഡ് ഹോസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് വിള്ളലുകളും ചോർച്ചകളും തടയാൻ ചൂടിനെയും വാർദ്ധക്യത്തെയും പ്രതിരോധിക്കും.പരമാവധി തുരുമ്പ് സംരക്ഷണത്തിനായി ഇലക്ട്രോഫോറെറ്റിക് കോട്ടിംഗ് + പ്ലാസ്റ്റിക് സ്പ്രേയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിഷിംഗ് എന്നിവ ഉപരിതല ഫിനിഷുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പതിപ്പ് ആജീവനാന്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാത്ത ഉപയോഗം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; കാർബൺ സ്റ്റീൽ പതിപ്പ് കനത്ത ഓഫ്-റോഡ് ദുരുപയോഗത്തിനായി നിർമ്മിച്ചതാണ്. 4. വാഹന-നിർദ്ദിഷ്ട രൂപകൽപ്പന, അപ്ഗ്രേഡ് കിറ്റുകളുമായി വിശാലമായ അനുയോജ്യത
ഓരോ മോഡലിനും അനുയോജ്യമായ ടാങ്ക് ആകൃതി, മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ, പോർട്ട് ഇന്റർഫേസുകൾ, ഷാസി വയറിംഗ്, സസ്പെൻഷൻ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കുകൾ എന്നിവയിലെ ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുന്നു.ലിഫ്റ്റ് കിറ്റുകൾ (ഉദാ: IKNA 4/6-ഇഞ്ച് ആക്സിൽ ഡ്രോപ്പ് കിറ്റുകൾ), 35/37-ഇഞ്ച് വലുപ്പമുള്ള ടയറുകൾ, ഷാസി സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, സസ്പെൻഷൻ യാത്രയിലോ സ്റ്റിയറിങ്ങിലോ യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ല.ഗ്യാസോലിൻ മോഡലുകൾക്ക് മാത്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു (ഡീസൽ വാക്സിംഗ്, ഇന്ധന ഗ്രേഡ് പൊരുത്തക്കേട് എന്നിവ ഒഴിവാക്കുന്നു). ഇന്ധന വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകൾക്ക് ഇരട്ട ഇന്ധന പമ്പ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്. 5. OEM-ഗ്രേഡ് പരിചയം, അധിക പ്രവർത്തന ഭാരമില്ല.
ഓക്സിലറി ടാങ്ക് സ്വിച്ചിംഗ്, പമ്പിംഗ് നോയ്സ് അല്ലെങ്കിൽ റെസൊണൻസ് എന്നിവയില്ലാതെ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം സ്റ്റോക്കിന് സമാനമായി തുടരുന്നു.ലളിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് അധിക നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകളോ APP-കളോ ആവശ്യമില്ലാതെ, ഫാക്ടറി ഡാഷ്ബോർഡിൽ നേരിട്ട് കൃത്യമായ ഇന്ധന ലെവൽ റീഡ്ഔട്ട്.വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യലിൽ പ്രതികൂല ഫലങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ സന്തുലിതമായ ഭാര വിതരണം (ശൂന്യമായ ഭാരം ~30–35kg, പൂർണ്ണ ഭാരം ~155kg).
ഉൽപ്പന്ന ടാഗ് 1:
വില:
6800
സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്ന ഡിസൈൻ, ബോൾട്ട്-ഓൺ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, അങ്ങേയറ്റത്തെ ഈട്, ഇരട്ടി ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇത് ദീർഘദൂര ഓവർലാൻഡിംഗ്, വിദൂര വന്യ യാത്രകൾ, ക്രോസ്-കൺട്രി റോഡ് യാത്രകൾ എന്നിവയിലെ റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ ഫലപ്രദമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നു.