വിശദമായ വിവരണം
ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന മോഡിഫിക്കേഷൻ ഭാഗമാണ് വാട്ടർ വേഡിംഗ് പൈപ്പ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇത് ഒരു ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപകരണമാണ്. യഥാർത്ഥ എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് മേൽക്കൂരയിലേക്കോ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് മുകളിലേക്കോ നീട്ടുന്നതിലൂടെ, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ വാട്ടർ വേഡിംഗ് ഡെപ്ത് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുകയും അതുവഴി തടസ്സങ്ങളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് പൊടിയും മണലും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് മരുഭൂമികൾ, ചെളി, നദി മുറിച്ചുകടക്കൽ തുടങ്ങിയ അങ്ങേയറ്റത്തെ ഓഫ്-റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
കോർ ഘടകങ്ങൾ
ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ്: ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ABS അല്ലെങ്കിൽ ഫൈബർഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും ആഘാതത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും ആണ്; ചില ലോഹ പതിപ്പുകളിൽ ഇൻസുലേഷൻ പാളികൾ ഉണ്ട്. പൈപ്പിന്റെ വക്രത ശരീരത്തിന്റെ അരക്കെട്ടിനോട് യോജിക്കുന്നു, കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ലേഔട്ട് ഉണ്ട്.
പൊടിയും ജല പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഫിൽട്ടർ ഘടകം: മൾട്ടി-ലെയർ കോമ്പോസിറ്റ് ഫിൽട്ടർ ഘടന, പൊടിയും മണലും 99% ത്തിലധികം ഫിൽട്ടറുകൾ, IP67 വാട്ടർപ്രൂഫ് റേറ്റിംഗ്; വെള്ളം കയറിയതിനുശേഷവും വായു ഉപഭോഗ പ്രവാഹം നിലനിർത്തുന്നു; പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും ദീർഘായുസ്സുള്ളതുമാണ്.
മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് + സീലുകൾ: ബോഡി/ഫെൻഡറിൽ കൃത്യമായി യോജിക്കുന്ന വാഹന നിർദ്ദിഷ്ട ബ്രാക്കറ്റ്; സിലിക്കൺ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് മഴവെള്ള ചോർച്ച തടയുന്നു, എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാനും പരിപാലിക്കാനും ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ഡിസൈൻ.
എയർ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് (ചില ഉയർന്ന മോഡലുകൾ): വേഡിംഗ് സമയത്ത് വെള്ളം തിരികെ ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ യാന്ത്രികമായി അടയുകയും സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വായു ഇൻടേക്ക് കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ബിൽറ്റ്-ഇൻ വൺ-വേ വാൽവ്.
പ്രവർത്തന തത്വം
ഒറിജിനൽ എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങുമ്പോൾ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന് സാധ്യതയുള്ളതാക്കുന്നു. വാട്ടർ വേഡിംഗ് പൈപ്പ് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് മേൽക്കൂരയുടെ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു (വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി വേഡിംഗ് ഡെപ്ത് ത്രെഷോൾഡിന് അടുത്ത്). എഞ്ചിൻ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് വരണ്ട വായു വലിച്ചെടുക്കുന്നു, അതേസമയം ഫിൽട്ടർ ഘടകം ജലബാഷ്പത്തെയും പൊടിയെയും തടയുന്നു, ഇത് വേഡിംഗ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിൻ എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ
വർദ്ധിച്ച നീരൊഴുക്ക് ആഴം: സ്റ്റോക്ക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 30–50 സെന്റീമീറ്റർ നീരൊഴുക്ക് നടത്താം; വാട്ടർ വേഡിംഗ് പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് 80–120 സെന്റീമീറ്റർ ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു (വാഹന മോഡലും പൈപ്പ് ഉയരവും അനുസരിച്ച്).
പൊടി, മണൽ സംരക്ഷണം: ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് നിലത്തെ പൊടിക്ക് മുകളിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ മാലിന്യങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി തടയുകയും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാഹനങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മികച്ച ഫിറ്റ്: ജാപ്പനീസ് ഓഫ്-റോഡ് മോഡലുകൾക്കായി (ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ, പ്രാഡോ, മിത്സുബിഷി പജേറോ, നിസ്സാൻ പട്രോൾ മുതലായവ) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രത്യേക പതിപ്പുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ബോഡി കട്ടിംഗ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, കൂടാതെ മികച്ച ഫിറ്റും നൽകുന്നു.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ
നദി മുറിച്ചുകടക്കലുകളും ചെളി നിറഞ്ഞ റോഡിലൂടെയുള്ള സഞ്ചാരവും
മരുഭൂമിയിലും ഗോബിയിലെ ഉയർന്ന പൊടി നിറഞ്ഞ ചുറ്റുപാടുകളിലും ഓഫ്-റോഡ്
മഴക്കാടുകൾ, ചതുപ്പുകൾ തുടങ്ങിയ ഈർപ്പമുള്ളതും മൂടൽമഞ്ഞുള്ളതുമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുക.
ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന മോഡിഫിക്കേഷൻ ഭാഗമാണ് വാട്ടർ വേഡിംഗ് പൈപ്പ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇത് ഒരു ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപകരണമാണ്. യഥാർത്ഥ എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് മേൽക്കൂരയിലേക്കോ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് മുകളിലേക്കോ നീട്ടുന്നതിലൂടെ, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ വാട്ടർ വേഡിംഗ് ഡെപ്ത് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുകയും അതുവഴി തടസ്സങ്ങളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് പൊടിയും മണലും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് മരുഭൂമികൾ, ചെളി, നദി മുറിച്ചുകടക്കൽ തുടങ്ങിയ അങ്ങേയറ്റത്തെ ഓഫ്-റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
കോർ ഘടകങ്ങൾ
ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ്: ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ABS അല്ലെങ്കിൽ ഫൈബർഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും ആഘാതത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും ആണ്; ചില ലോഹ പതിപ്പുകളിൽ ഇൻസുലേഷൻ പാളികൾ ഉണ്ട്. പൈപ്പിന്റെ വക്രത ശരീരത്തിന്റെ അരക്കെട്ടിനോട് യോജിക്കുന്നു, കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ലേഔട്ട് ഉണ്ട്.
പൊടിയും ജല പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഫിൽട്ടർ ഘടകം: മൾട്ടി-ലെയർ കോമ്പോസിറ്റ് ഫിൽട്ടർ ഘടന, പൊടിയും മണലും 99% ത്തിലധികം ഫിൽട്ടറുകൾ, IP67 വാട്ടർപ്രൂഫ് റേറ്റിംഗ്; വെള്ളം കയറിയതിനുശേഷവും വായു ഉപഭോഗ പ്രവാഹം നിലനിർത്തുന്നു; പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും ദീർഘായുസ്സുള്ളതുമാണ്.
മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് + സീലുകൾ: ബോഡി/ഫെൻഡറിൽ കൃത്യമായി യോജിക്കുന്ന വാഹന നിർദ്ദിഷ്ട ബ്രാക്കറ്റ്; സിലിക്കൺ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് മഴവെള്ള ചോർച്ച തടയുന്നു, എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാനും പരിപാലിക്കാനും ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ഡിസൈൻ.
എയർ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് (ചില ഉയർന്ന മോഡലുകൾ): വേഡിംഗ് സമയത്ത് വെള്ളം തിരികെ ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ യാന്ത്രികമായി അടയുകയും സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വായു ഇൻടേക്ക് കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ബിൽറ്റ്-ഇൻ വൺ-വേ വാൽവ്.
പ്രവർത്തന തത്വം
ഒറിജിനൽ എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങുമ്പോൾ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന് സാധ്യതയുള്ളതാക്കുന്നു. വാട്ടർ വേഡിംഗ് പൈപ്പ് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് മേൽക്കൂരയുടെ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു (വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി വേഡിംഗ് ഡെപ്ത് ത്രെഷോൾഡിന് അടുത്ത്). എഞ്ചിൻ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് വരണ്ട വായു വലിച്ചെടുക്കുന്നു, അതേസമയം ഫിൽട്ടർ ഘടകം ജലബാഷ്പത്തെയും പൊടിയെയും തടയുന്നു, ഇത് വേഡിംഗ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിൻ എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ
വർദ്ധിച്ച നീരൊഴുക്ക് ആഴം: സ്റ്റോക്ക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 30–50 സെന്റീമീറ്റർ നീരൊഴുക്ക് നടത്താം; വാട്ടർ വേഡിംഗ് പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് 80–120 സെന്റീമീറ്റർ ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു (വാഹന മോഡലും പൈപ്പ് ഉയരവും അനുസരിച്ച്).
പൊടി, മണൽ സംരക്ഷണം: ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് നിലത്തെ പൊടിക്ക് മുകളിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ മാലിന്യങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി തടയുകയും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാഹനങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മികച്ച ഫിറ്റ്: ജാപ്പനീസ് ഓഫ്-റോഡ് മോഡലുകൾക്കായി (ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ, പ്രാഡോ, മിത്സുബിഷി പജേറോ, നിസ്സാൻ പട്രോൾ മുതലായവ) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രത്യേക പതിപ്പുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ബോഡി കട്ടിംഗ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, കൂടാതെ മികച്ച ഫിറ്റും നൽകുന്നു.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ
നദി മുറിച്ചുകടക്കലുകളും ചെളി നിറഞ്ഞ റോഡിലൂടെയുള്ള സഞ്ചാരവും
മരുഭൂമിയിലും ഗോബിയിലെ ഉയർന്ന പൊടി നിറഞ്ഞ ചുറ്റുപാടുകളിലും ഓഫ്-റോഡ്
മഴക്കാടുകൾ, ചതുപ്പുകൾ തുടങ്ങിയ ഈർപ്പമുള്ളതും മൂടൽമഞ്ഞുള്ളതുമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുക.
ഉൽപ്പന്ന ടാഗ് 1:
വില:
1280
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനം:എ-പില്ലറിന് പുറത്ത്
നീരൊഴുക്കിന്റെ ആഴം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, പൊടി, മണൽ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് നിലത്തെ പൊടിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു.
നീരൊഴുക്കിന്റെ ആഴം:ഏകദേശം 30–50 സെ.മീ